Novinka F4 LH44 vychádza z modelu F4 RC, čo už samo o sebe nie je žiaden tuctový stroj. Ten je zasa priamo odvodený od superbikového špeciálu MV Agusta Reparto Corse Superbike. A veľký fanúšik rýchlych kolies, Lewis Hamilton, mu vštepil ďalšie pozoruhodné „detaily".
Motor Corsa Corta s vŕtaním 79 mm a zdvihom len 50,9 mm má „v základe" 205 koní, no s kitom obsahujúcim titánový výfukový tlmič a novú riadiacu jednotku hodnota maximálneho výkonu vzrástla až na 212 koní. Už z diaľky je tento špeciál rozoznateľný podľa farebného prevedenia. Candy apple red, teda niečo ako cukríková červená na kapotáži kontrastuje s perleťovou bielou na ráme.
Nechýba ani neodmysliteľné logo pantera, ktoré je Hamiltonovym rukopisom. Nenechajte sa pomýliť čiernou farbou prednej vidlice. Švédsky špecialista Öhlins je známy zlatistými komponentami pruženia, no v prípade tejto limitky urobil výnimku a pod netradičnou čiernou farbou sa ukrýva model NIX30 s TiN povrchom klzákov, s oddeleným nastavovaním kompresného útlmu (ľavý klzák) a expanzného útlmu (pravý klzák). Vzadu pracuje takisto Öhlins – v tomto prípade TTX 36. Exkluzivitu celého dvojkolesového diela umocňujú aj také „drobnosti", ako sedadlo ušité z najkvalitnejších materiálov – prírodnej kože v kombinácii s Alcantarou, tmavý plexištít, ktorý je na sériovom modeli MV Agusta F4 použitý vôbec po prvýkrát, či v neposlednom rade pneumatiky Pirelli Diablo Supercorsa, ktoré fabrika Pirelli pre potreby tohto modelu okorenila červenou farbou na bočniciach a logom LH44.
Nechýbajú ani mnohé ďalšie fajnovosti ako karbónové diely, racingové veko nádrže, kované kolesá a všeliaké špeciálne krytky, skrutky a podobne.
MV Agusta a Lewis Hamilton si na svojom spoločnom diele jednoducho dali záležať.
Hamilton neskrýva spokojnosť:
Z pokračujúcej spolupráce s MV Agusta som nadšený. Rád robím s Giovannim a s ľuďmi z fabriky. Zdieľame spolu vášeň pre rýchle kolesá a exkluzívne veci. Novinka F4 LH44 vyzerá podľa mňa úžasne. A skvele aj jazdí, ako som sa pred pár týždňami na okruhu presvedčil.
