Hneď prvou zmenou je nové meno. Podobne ako u KX450 aj v tomto prípade Kawasaki vyhodila písmeno F z názvu. Dvojtaktnú KX250 už nevyrába dlhé roky, no na to F sme si už celkom zvykli, takže to bude určite mnohých mýliť.
KX250 používa v modelovom roku 2020 novú pohonnú jednotku so silnejším vrcholným výkonom. Zmenený je pomer medzi vŕtaním a zdvihom piestu a nový je ventilový rozvod, ktorý je inšpirovaný Superbike technológiou Kawasaki.
Lepšej ovládateľnosti pomohol upravený rám a nové pružiace komponenty KYB s tvrdšími pružinami. Predná vidlica zostáva stále olejová. Posilnené sú brzdy. No KX250 sa nedočkala podobne ako KX450 elektrického štartéra, takže ju môžete oživiť stále s len nakopávačkou.
