Podobne ako BMW so svojim plnohodnotným F 850 GS a lacnejším F 750 GS, aj Triumph prináša lacnejší model s úplne rovnakým motorom, s rovnakým objemom, no rozdielnym výkonom. Takže nový Tiger 850 Sport používa rovnaký trojvalec ako Tiger 900, s rovnakým objemom 888 ccm, no uškrteným výkonom na 85 koní pri 8.500 otáčkach, kým deväťstovky majú 95 koní. Krútiaci moment pritom zostal celkom slušných 82 Nm namiesto 87 Nm pri rovnakých 7.250 otáčkach. Výhodou je aj to, že nový Tiger 850 Sport môžete mať aj vo verzii A2, kým originálne deväťstovky sa v uškrtenej verzii do 35 kW neponúkali.
Popri zníženom výkone naopak poteší, že podvozok zostal takmer rovnaký ako u modelov Tiger 900 a Tiger 900 GT - základných verzií bez elektronicky nastaviteľných komponentov. Obrátená vidlica je od Marzocchi rovnako ako zadný tlmič, zdvihy pruženia sú skôr cestné 180 / 170 mm. Nechýbajú však ani výborné štvorpiestikové monoblokové radiály Brembo Stylema! Rovnako dostupnejší Tiger 850 Sport dostal do základnej výbavy farebnú TFT prístrojovku a dva základné jazdné režimy Road a Rain. Trakčná kontrola je vypínateľná, rovnako ako ABS, svetlomet je Full LED.
